離心式制冷壓縮機故障分析，讓你懂的更多！

離心式壓縮機常見故障：

一、影響排氣量因素

影響離心式壓縮機排氣量的因素很多，除與設計、制造、安裝有關外，在壓縮機運行中能夠影響排氣量的因素主要有：

1、空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機吸入壓力降低。在出口壓力不變時，使壓縮機壓比增加。根據壓縮機性能曲線，當壓比增加時，排氣量減少;

2、空分設備管路堵塞，阻力增加或閥門故障，引起壓縮機吸入壓力升高。在吸入壓力不變的情況下，壓比增加，造成排氣量減少;

3、壓縮機中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區別：如果冷卻器氣側阻力增加，就只增加機器內部阻力，使壓縮機效率下降，排氣量減少;如果是水側阻力增加，則循環冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級吸入，使壓縮機的排氣量減少;

4、密封不好，造成氣體泄漏。

(1)內漏，即級間竄氣。使壓縮過的氣體倒回，在進行第二次壓縮。它將影響各級的工況，使低壓級壓比增加，高壓級壓比下降，使整個壓縮機偏離設計工況，排氣量下降;

(2)外漏，即從軸端密封處向機殼外漏氣。吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少;

5、冷卻器泄漏。如果一級泄漏，因水側壓力高于氣側壓力，冷卻水將進入氣側通道，并進一步被氣流夾帶進入葉輪及擴壓器。經一定時間后造成結垢、堵塞，使空氣流量減少。如果二、三級冷卻器泄漏，因氣側壓力高于水側，壓縮空氣將漏入冷卻水中跑掉，使排氣量減少;

6、電網的頻率或電壓下降，引起電機和壓縮機轉速下降，排氣量減少;

7、任一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，也都會造成吸氣量減少。

二、軸承溫度升高

離心式壓縮機軸承工作溫度一般在45~50℃，Z高溫度不應超過65℃。一般規定65℃為報警溫度，75℃為連鎖停機溫度。造成軸承溫度過高的原因有：

⑴軸瓦與軸頸間隙過小，應進行刮瓦，調整間隙;

⑵軸承潤滑油進口節流圈孔徑小，進油量不足，應適當加大節流圈孔徑;

⑶進油溫度太高。應調節油冷卻器的冷卻水量;

⑷油內混有水分或臟污、變質，影響潤滑效果。應檢查油冷卻器，消除漏水故障或更換新油;

⑸臟物進入軸承，磨壞軸瓦。應清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯;

⑹軸瓦破損，應重新澆鑄軸瓦。

三、密封漏氣

輪蓋密封與級間密封處的泄漏均屬于內泄漏。嚴重的內泄漏會使壓縮機能量損失增加，級效率及壓縮機效率下降，排氣量減少。不過，兩者的影響機理也有所不同：輪蓋密封的泄漏是使壓縮過的氣體重新回到葉輪，再進行第二級壓縮，從而主要使級的總耗功增加;級間密封的泄漏為級間竄氣，從而會使低壓級壓比增加，高壓級壓比下降。

平衡盤密封的嚴重泄漏雖然對壓縮機的性能影響不大，但對離心式壓縮機的安全運行卻關系很大。

軸封的泄漏屬于外泄漏。外泄漏是指氣體從密封處漏往機殼以外。不言而喻，嚴重的外泄漏將直接造成壓縮機排氣量的減少。

四、喘振

喘振是透平壓縮機在流量減少到一定程度時所發生的一種非正常工況下的振動。離心式壓縮機是透平壓縮機的一種形式，喘振對于離心式壓縮機有著很嚴重的危害。

離心式壓縮機發生喘振時，典型現象有：

1.壓縮機的出口壓力Z初先升高，繼而急劇下降，并呈周期性大波動;

2.壓縮機的流量急劇下降，并大幅波動，嚴重時甚至出現空氣倒灌至吸氣管道;

3.拖動壓縮機的電機的電流和功率表指示出現不穩定，大幅波動;

4.機器產生強烈的振動，同時發出異常的氣流噪聲。

五、葉輪破損

1.材質不合格強度不夠，重新審查原設計、制造所用的材質，如材質不合格應更換葉輪。

2.工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強度降低，應改善工作條件，符合設計。

3.負荷過大，使葉輪強度降低，造成破壞;禁止嚴重超負荷或超速運行。

4.振動過大，造成轉動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損;嚴禁振值過大強行運轉;消除異常振動。

5.壓縮機內進入夾雜物打壞葉輪或其他部件:嚴禁夾雜物進入壓縮機，檢查進口過濾器是否損壞。

六、流量和排出壓力不足

1.通流量有問題:將排氣壓力與流量同特性曲線相比較研究，看是否符合:以發現問題。

2.壓縮機逆轉:檢查旋轉方向.旋轉方向應與壓縮機殼上的箭頭方向一致。

3.吸氣壓力低:檢查入口過濾器

4.分子量不符:檢查入口過測定氣體實際分子量.和說明書的規定數值相比較：如果實際分子量比規定值為小，排氣壓力就不足。

5.原動機轉速比設計轉速低:檢查壓縮機運行轉速，與說明書對照;如轉速確實低，應提升原動機轉速。

6.自排氣側向吸氣側的循環童增大:檢查循環氣量，檢查外部配管:檢查循環氣閥開度，循環俊太大應調整。

7.壓力計或流量計故障:檢查各計Z儀表，發現問題應調校、修理或更換。

離心式制冷壓縮機是中央空調的重要設備，加強維護管理，定期對其各個部件進行檢修，降低故障發生率，保證其運行的安全性。